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Mit vier Kindern und einem Tandem durch Norwegen und Schweden

Karl Brodowsky, gefahren 2002-07-07 bis 2002-08-09, geschrieben 2002

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Tabelle

Diese Tabelle soll einen gewissen Überblick geben, wie weit und wie schnell und wo wir gefahren sind. Wir haben drei Messungen gemacht, aber hier muß ein Wert reichen. Geklammerte Entfernungsangaben sind Tagesausflüge, die zum selben Zeltplatz zurückführten. Diese werden auch nicht in die Gesamtstrecke eingerechnet. Die Straßen mit grünen oder weißen Nummern in Norwegen und mit blauen Nummern in Schweden nenne ich Nationalstraßen (N), Fylkesvei in Norwegen und Länsväg in Schweden ohne deutlich sichtbare Nummern nenne ich Hauptstraßen (X) und andere Straßen Nebenstraßen (Y).

Datum	Weg	Ziel	Tages- strecke	Gesamt- strecke	Durch- schnitt	Maximum
2002-07-06 (6)	Kiel	Norwegenkai	(7.56)	0	10.9	23.9
2002-07-07 (7)	E 18 (Norwegen) - E 6 - N 159 Lillestrøm N 22 Fetsund N 172 - N 171 - N 173	Wald	55.35	55.35	9.60	32.6
2002-07-08 (1)	N 173 - X - N 175 - X - N 2	Kongsvinger	57.58	112.93	11.78	43.4
2002-07-09 (2)	N 2 Kongsvinger N 2	Kongsvinger	(8.78)		9.31	41.4
2002-07-10 (3)	N 2 - N 210 - X	Braskerud	69.58	182.51	13.55	40.5
2002-07-11 (4)	X Elverum X	Rena	64.16	246.67	12.21	50.5
2002-07-12 (5)	N 215 / Y	Rena	(36.76 / 46.69)		18.91 / 14.20	47.0 / 36.6
2002-07-13 (6)	N 3 - X Koppang N 3	Wald	66.18	312.85	12.22	44.2
2002-07-14 (7)	N 3 - N 29	Alvdal	76.45	389.30	11.75	44.6
2002-07-15 (1)	N 29	Alvdal	(27.91 / 21.49)		21.01 / 15.47	45.5 / 37.8
2002-07-16 (2)	N 29 - N 3 - X Tynset N 30	Røros	78.10	467.40	12.81	40.8
2002-07-17 (3)	N 30 - N 31 - Y Olavsgruva Y - N 31 - N 30	Røros	(32.39)		10.67	49.3
2002-07-18 (4)	N 30 - N 31 - N 84 (Schweden)	Fjällnäs	56.16	523.56	10.70	42.8
2002-07-19 (5)	N 84	Wald	63.64	587.20	12.02	47.6
2002-07-20 (6)	N 84	Wald	54.12	641.32	12.80	37.4
2002-07-21 (7)	N 84	Sveg	39.81	681.13	13.33	39.3
2002-07-22 (1)	X	Sveg	(27.88)		19.85	45.1
2002-07-23 (2)	N 45	Wald	76.15	757.28	12.45	42.8
2002-07-24 (3)	N 45 - X - N 70 - X	Mora	72.86	830.14	12.33	46.9
2002-07-25 (4)	N 45/N 64 - X Sollerön X Gesundaberget X - N 45/N 64	Mora	(40.96)		13.19	40.9
2002-07-26 (5)	N 45/N 64 - X Sollerön X Gesundaberget X Siljansnäs X - N 45/N 64	Mora	(24.37/90.92)		17.46	38
2002-07-27 (6)	N 45 - X Karlås X Orsa X - Y Grönklitt Y - X - N 45	Mora	(66.74)		11.65	51.5
2002-07-28 (7)	X Älvdalen N 70	Wald	60.99	891.13	11.76	38.6
2002-07-29 (1)	N 70 - X Lövnäs X	Wald	43.96	935.09	10.27	41.3
2002-07-30 (2)	X - N 311 Fulunäs X - N 71 - X	Wald	43.10	978.19	10.18	41.6
2002-07-31 (3)	X Rörbäcksnäs X - X (Norwegen) - N 26 - N 62 (Schweden)	Höljes	55.19	1033.38	12.62	45.3
2002-08-01 (4)	X Höljessee X - N 62	Höljes	(37.88)		14.40	35.0
2002-08-02 (5)	N 62 X Letten X	Wald	62.48	1095.86	10.69	44.7
2002-08-03 (6)	X - N 45	Torsby Zeltplatz	52.32	1148.18	14.41	44.2
2002-08-04 (7)	N 45 Torsby Stadt X	Torsby Zeltplatz	(16.42 / 11.56)		d16.95 / 15.10	40.5 / 27.9
2002-08-05 (1)	N 45 - N 239 - N 200 (Norwegen)	Zeltplatz	55.81	1203.99	10.79	41.7
2002-08-06 (2)	N 200 - N 20 - N 2 Kongsvinger N 175 - X - N 2	Zeltplatz	72.60	1276.59	12.33	38.8
2002-08-07 (3)	N 2 - E 6 - E 6/N 22 - E 6/N 4 - E 6/N 190 - E 6 - Y	Oslo	66.24	1342.83	10.61	46.10
2002-08-08 (4)	-	Oslo	-
2002-08-09 (5)	Y - E 18	Oslo Fähre	13.02	1355.85	12.15	38.8
2002-08-10 (6)	Kiel	Bahnhof
2002-08-11 (7)	-	Schaffhausen	-

Was sieht man an diese Zahlen besonderes? Die Durchschnittsgeschwindigkeiten und Entfernungen zeigen, daß wir bei einigermaßen ebenem Gelände an einem Tag etwa 75 km fahren konnten, bei bergigerem Gelände eher 50 km. Bernhard konnte gut mithalten und es bereitete uns nicht mehr so große Mühe wie 1999, die Berge hochzufahren. Insgesamt sind wir 1355 km mit dem vollen Gepäck gefahren. Dazu kamen noch 327 km (ich) bzw. 393 km bzw. ca. 130 km (Bernhard) für Tagesausflüge mit leichterem Gepäck.

Im nächsten Jahr wird wahrscheinlich Ulrich zum ersten Mal selber fahren und wir werden eine Strecke aussuchen, die nicht zu schwierig ist. Danach können wir viele Jahre lang alles so lassen, wenn wir nur irgendwann ein zweites Tandem kaufen, damit wir mit je einer der beiden Mädchen zusammen fahren. So interessante Reiseziele wie Kirkenes oder das südnorwegische Fjordland müssen sich also noch ein bißchen gedulden, bis wir uns so etwas vornehmen können. Aber inzwischen sind die auch besucht worden, z.B.:

• Fjordnorwegen [K.B. et. al. 2005]
• Schweden und Fjordnorwegen [K.B. et. al. 2006]
• Schweden und Mittelnorwegen [K.B. et. al. 2008]
• Bodø - Bergen [K.B. et. al. 2009]
• Oslo - Mora - Bergen [K.B. et. al. 2011]
• Nordnorwegen 2012
• Nordnorwegen, Finnland, Russland und Baltikum [K.B. 2014] (noch kein Radtourenbericht)
• Schottland, Fjordnorwegen, Schweden und Finnland [K.B. 2015] (noch kein Radtourenbericht)